La légende d’Ayrton Senna ne s’est pas seulement construite par sa vitesse sur les pistes, sa capacité unique à courir sous la pluie et son charisme. Il était aussi une personne humanitaire, généreuse et altruiste, comme cela s’est reflété lors du Grand Prix de Belgique de la Formule 1 en 1992.
Lors des essais libres, le pilote français Erik Comas a perdu le contrôle sur le circuit de Spa-Francorchamps, toujours difficile en raison des conditions météorologiques imprévisibles et de la vitesse à laquelle les virages sont pris. Suite à l’impact, la roue avant droite s’est détachée, a heurté le casque du pilote et l’a laissé inconscient.
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Le choc a été si fort que la monoplace a rebondi et s’est retrouvée au milieu de la piste. Sans possibilité de réaction, Comas est resté le pied sur l’accélérateur. Le risque d’incendie ou d’explosion était élevé, avec de l’huile et de l’eau qui coulaient et environ 170 litres d’essence dans le véhicule.
Senna était juste derrière lui et a tout vu. Sans hésitation, il a interrompu l’entraînement et garé sa McLaren. Le risque d’un accident fatal était élevé, non seulement en raison du risque d’explosion, mais aussi de la possibilité d’être percuté par une autre voiture circulant à grande vitesse au milieu de la nuée de poussière et de fumée qui réduisait la visibilité.
Le Brésilien est accouru et a coupé le moteur pour éviter un incendie. Ensuite, dans l’adrénaline de la situation, il s’est occupé de maintenir la tête du pilote droite pour dégager ses voies respiratoires.
Há 64 anos, nascia um ícone: Ayrton Senna. O nosso brasileiro não só conquistou vitórias, mas também tocou corações mundialmente com o poder de sua humanidade dentro e fora das pistas. O seu legado é eterno! #SennaSempre #NossoSenna#Senna64Anos #AyrtonSenna pic.twitter.com/SWMk0IecKR
— Ayrton Senna (@ayrtonsenna) March 21, 2024
“Il ne faut jamais dire ça avec 100% de certitude, mais j’étais dans une voiture avec 170 litres d’essence à bord. Pour moi, c’est clair qu’il m’a sauvé la vie”, a déclaré Comas dans plusieurs interviews. Le Français a également eu des mots pour ce qu’il a ressenti il y a 30 ans, le jour de la mort du Brésilien lors du Grand Prix de Saint-Marin : “Ce jour-là, j’ai détesté la Formule 1. La blessure dans mon cœur s’est refermée très lentement. Mais je sais qu’elle se rouvre chaque 1er mai.”
